Das ONE-FORTY 400 bietet ein noch nie dagewesenes Maß an Kletter- und Abfahrtsleistung in einem erschwinglichenpaket, das auf Meridas bewährtem und preisgekröntem Aluminiumrahmen basiert. Es hat genau die gleiche bahnbrechende Geometrie wie seine teureren Brüder, nur vollgepackt mit Ausrüstung, die Ihnen die Leistung liefert, die Sie brauchen, ohne das höhere Preisschild. Teleskop-Sattelstützen bei allen Modellen, eine große Auswahl an 11-Gang-Shimano-Gruppen und großartige SR-Suntour- und RockShox-Federungen erledigen den Job ohne viel Aufhebens.
| Radgröße: | 29" |
Federsystem mit Flexstay-Design zur Gewichts- und Wartungsreduzierung, einstellbar für 29"- oder 27,5"-Laufräder ohne Änderung der Geometrie und mit abgestimmter Dämpfungsprogression Size Tuned, das mit der Rahmengröße wächst, so dass leichtere und kleinere Fahrer den gesamten Federweg nutzen können und schwerere Fahrer die Unterstützung erhalten, die sie für große Stöße benötigen.
Bei Fahrrädern, die mit dem "C-Mount" ausgestattet sind, sind die Befestigungspunkte für den Gepäckträger bereits integriert (bei einigen Fahrrädern ist ein modellspezifischer Gepäckträger erforderlich), was eine schnelle, einfache und zuverlässige Montage ermöglicht.
Bei den meisten Rahmen werden die Getriebe- und Bremskabel und -schläuche durch den Rahmen verlegt. Die Kabel werden durch glatte Tüllen in den Rahmen ein- und ausgeführt oder es wird eines der anderen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT verwendet. Die Verlegung der Kabel innerhalb des Rahmens schützt sie vor Witterungseinflüssen, sorgt für ein sauberes und schlankes Aussehen und kann aerodynamische Vorteile bieten.
Optionales Schutzblech mit zusätzlicher Abdeckung, das fest mit dem Heck des MTB verschraubt wird und denschützt den Fahrer vor Schmutz und Wasserspritzern, reduziert Geräusche und Bewegungen und verhindert Lackschäden.
Federungsdesign, bei dem der traditionelle Drehpunkt an der Sattelstütze zugunsten eines Designs mit flexiblen Streben entfernt wurde. Dabei werden die Nachgiebigkeit des Materials und die spezielle Rohrformung genutzt, damit sich die Sattelstütze und die Kettenstrebe auseinander bewegen können, wenn sich die Federung während der Fahrt bewegt. Durch den Wegfall des Drehpunkts an der Verbindung von Sattelstütze und Kettenstrebe haben wir Gewicht gespart, den Wartungsaufwand reduziert und die Steifigkeit der Rahmenstruktur erhöht.
Die bewährte High-End-Aluminiumlegierung 6066 ist extrem leicht und langlebig. Durch die Verwendung von Rohren mit der dreifachen Wandstärke von gezogenen und hydrogeformten Rohren erreichen wir ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht.
Der Schweißer fährt mit einem Schweißbrenner zweimal über die Verbindung, um das zusätzliche Material zu glätten. Das erfordert viel Geschick, aber es führt zu stabilen und elegant aussehenden Rahmen, die auf den ersten Blick wie ein Kohlefaserrahmen aussehen.
Von MERIDA entwickelte Steuersätze, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Abdeckung des Steuersatzes in den Rahmen geführt werden das sorgt für ein sauberes und übersichtliches Erscheinungsbild und ermöglicht ein leichteres, stabileres und aerodynamischeres Rahmendesign als herkömmliche Kabelanschlüsse. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt, wobei die Kabel unter dem Vorbau in den Rahmen laufen.
Lenkpräzision ist das A und O für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten, und mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich erhöhen. Der größere Durchmesser des Steuersatzes im unteren Bereich und der kleinere Durchmesser im oberen Bereich tragen dazu bei, diedie Belastung auszugleichen, die moderne Fahrweise und Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Er ermöglicht die einfache Montage von Tapered Gabeln und sorgt für eine präzise und sichere Lenkung.
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